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凯悦国际城:日媒:美军向南海派出三艘宙斯盾驱逐舰

[2019-06-19 17:11:50] 来源:法律快车 编辑:温岚 点击量:m
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导读:  组图:巴西真人芭比走红细腰32F巨胸受追捧,什么是工商信用等级

  关于老年代步车这个话题我有话说.记得当时是一个狂风大起的早上,我一连扫开了三辆小黄车,每一辆都是坏的.上班就要迟到的我没办法现下载了摩拜,扫开一辆蹬着就往公司冲.到了一个红绿灯路口,当时是红灯,所有两边的来车都停了.我顶着大风骑着车从人行道过马路.突然,一个黑影从我的车轮前嗖地飞了过去!速度之快,让我根本看不清它的样子!我在马路中央和我的自行车差点来了一场华尔兹才没有原地摔倒.那个东西飞速闯完红灯之后,丝毫不减速地一个左拐,就上了旁边的两车道!开在机动车道的正中间!

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这时候,追上他的我才看清,原来是一个老头开着一个轮椅!大概像这样……我当时在后面,是真的为这位大爷捏了一把汗的.所以老年代步车这个东西,和大家的欣慰不同,我还是存了一丝担忧的.首先,老年代步车合法化是一件好事.老人买菜逛街接送孩子什么的特别方便,而且价格不贵,每个家庭都能够买得起.但是,不能因为是老年人开的,就放开对它的监管.我认为,应该把老年代步车换一个名字.加了老年这两个字,仿佛就该对它网开一面.殊不知,放纵也就意味着危险.

国家给老年代步车的生产核定了安全标准,可以降低安全隐患,这是好事.可是安全隐患从来不在产品本身.老年代步车实际上就是一种低速电动车,它的产品质量再高,能比得过十几万元,几十万元的汽车吗?何况哪怕是汽车,在各个交通事故中,我们又没有少看见过被碾成纸片的小轿车,面包车.哪怕是质量好的德系车,在遇到泥罐车追尾的时候又找谁说理去?安全在于人.代步车应该在什么车道行驶,需不需要凭证驾驶,老年人在遇到复杂的路况时如何应对,如何对不遵守交规的代步车车主进行处罚,这些问题都需要思考.

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我们每个人家中都有老人,我们每个人也都会变老.如果家中的老人开着这样的车去危险的地方,你会放心吗?轮椅都能开上机动车道飙车,广场舞能上高速去跳的老年人,什么事情做不出来呢?监管反而是一种保护.所以,我有两个问题.1. 合法化生产的老年代步车价格会和之前一样低廉吗?2. 制度上对老年代步车的规范能不能跟上?只有这两个问题解决了,我才能真正放心地让我们家的老人开着代步车上街.-----我是歌入云风

老年代步车以方便,快捷,环保等优势被广大大老年人所喜爱.其实不只是老年人,很多年轻人也对老年代步车也是情有独钟.原因就是,这种车子不像机动车那样的复杂,又比自行车还安全好用,有时候上下班或者接送孩子都比较方便.但是遗憾的是,老年代步车一直处于真空地带,国家并没有对其生产质量出台相应的标准,一直没有被纳入合法化的范围,所以使得市场上关于老年代步车的产品质量参差不齐,安全性无法得到有效保障.现如今国家能够重视对老年代步车的规范,对于所有的老年人来说都是一个利好消息.这样更方便于老年人出行,也会给老年代步车提供一个更加合法的发展空间.

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  虽然国家出台关于老年代步车的规范和政策,会一定程度上保证老年代步车的产品质量.但是并不表示就能彻底保证代步车的安全问题.因为提到安全问题,除了车辆本身所带来的安全性之外,驾驶车辆的人是否合法驾驶也是,一个关键问题.这不仅仅是对于老年代步车合法化就能够解决的.要想保障老年代步车的安全性,我认为应当从以下几个方面做起:因为这种代步车还是属于电动车的范畴,但现在很多电动车都存在超速的现象,所以在生产这类代步车的时候,国家就应当出台相关的标准,把速度控制在一定安全范围之内,这样可以一定程度上保证车子的安全性.20美元纸币印上女性头像“惹到”特朗普

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